Transatlantici Storia delle grandi navi passeggeri italiane
Le "città galleggianti", i più grandi oggetti semoventi mai costruiti dall'uomo, sono parte integrante della mitologia del XX secolo. Romanzi, canzoni, opere cinematografiche hanno sancito l'appartenenza dei transatlantici a categorie più vaste di quella dei semplici mezzi di trasporto, per quanto tecnologicamente straordinari. Navi come Conte Biancamano, Andrea Doria, Augustus, Rex, Raffaello, Michelangelo, evocano automaticamente nell'immaginario collettivo, atmosfere magiche, imprese titaniche, personaggi leggendari.
Il transatlantico è metafora "vivente" di luogo nel quale ceti sociali, idee e aspirazioni diverse si incontrano; divisi dai pochi millimetri di una paratia viaggia inesorabilmente diviso in classi, un campionario umano rappresentativo di un'epoca intera: dai più poveri che vanno a cercar fortuna nella "Merica", ai magnati dell'industria, alle star dello spettacolo. Per ottenere il consenso del pubblico le grandi compagnie di navigazione anticipano strategie di un marketing suadente e aggressivo destinato a fare scuola in tanti settori industriali. I migliori grafici e illustratori vengono chiamati alla realizzazione di libri, opuscoli e
manifesti, così come i più celebrati architetti, designer e artisti danno il meglio di sé per trasformare sale e ambienti interni nella massima espressione del buongusto e del confort. I transatlantici svolgono anche un ruolo diplomatico e di rappresentanza, in quanto uniche realtà tecnologiche e artistiche in grado di visitare paesi stranieri.
Questo studio, rigorosamente scientifico ma avvincente come un romanzo d'avventura, è dedicato alla storia delle navi di linea italiane sull'Atlantico, dalle origini ottocentesche alla chiusura del servizio passeggeri negli anni '70 del Novecento. Esso è il frutto di anni di ricerche appassionate di due specialisti che conoscono la virtù rara di saper raccontare a tutti i lettori, esperti o semplici curiosi, attratti dagli aspetti tecnologici o da quelli storici e di costume. Lo straordinario (e fino ad oggi inedito) apparato iconografico del volume rinnova fascini e suggestioni legati a un modo di viaggiare (e di vivere) apparentemente lontani dalle nostre abitudini di uomini del terzo millennio; un mondo che sta invece dimostrando di rispondere a esigenze profonde grazie alle odierne navi da crociera, figlie, se non nipoti, delle grandi signore degli oceani, le navi transatlantiche.
Note alle condizioni del volume
Come nuovo, lievissimi segni del tempo. (T-CA)
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